İlk olarak, hava soğutma kulesinin alt kısmındaki sıvı seviyesi kilitleme arızası, operatörün zamanında tespit edememesi sonucu hava soğutma kulesi sıvı seviyesi çok yüksek olmuş, havadan büyük miktarda su moleküler elek arıtma sistemine girmiş, aktif alüminyum oksit adsorpsiyonu doygun hale gelmiş ve moleküler elek suyu ile karışmıştır. İkinci olarak, dolaşım suyu fungisiti kabarcıksız değildir, fungisit dolaşım suyu ile hidrolize olur, büyük miktarda köpük oluşur ve dolaşım suyu sistemi aracılığıyla hava soğutma kulesine girer, hava soğutma kulesi dağıtıcısı ile salmastra arasında büyük miktarda köpük birikir ve hava, su içeren köpüğün bu kısmını arıtma sistemine iterek moleküler elek inaktivasyonunu engeller. Üçüncüsü, uygunsuz çalışma veya basınçlı hava basıncının düşmesi, hava soğutma kulesi basıncının düşmesine, çok hızlı akış hızına, kısa gaz-sıvı kalma süresine, gaz-sıvı sürüklenmesine, hava soğutma kulesinden arıtma sistemine çok miktarda soğutma suyunun girmesine, suyun adsorpsiyonuna ve moleküler eleğin güvenli çalışmasının etkilenmesine neden olur. Dördüncüsü, metanol-dolaşım suyu ısı eşanjörünün iç sızıntısıdır ve metanol dolaşım suyu sistemine sızar. Nitrifikasyon bakterilerinin biyolojik etkisi altında, büyük miktarda yüzen köpük oluşur ve bu köpük dolaşım suyu sistemiyle birlikte hava soğutma kulesine girerek hava soğutma kulesinin dağıtımının tıkanmasına neden olur ve hava yoluyla arıtma sistemine büyük miktarda su içeren yüzen köpük getirilir, bu da moleküler eleğin suyla inaktive olmasına neden olur.
Yukarıda belirtilen sebeplere dayanarak üretim sürecinde aşağıdaki önlemler alınabilir.
Öncelikle, arıtıcının ana çıkış borusuna bir nem analiz tablosu yerleştirin. Moleküler eleğin çıkışındaki nem, moleküler eleğin adsorpsiyon kapasitesini ve adsorpsiyon etkisini doğrudan yansıtabilir. Böylece, adsorbanın normal çalışması izlenebilir ve moleküler elekte su kazasının ilk ne zaman meydana geldiği tespit edilebilir. Bu sayede, damıtma plakalı ısı eşanjörü ve hava kompresör ünitesinin güvenli ve istikrarlı çalışması sağlanır ve plakada buzlanma kazaları önlenir.
İkinci olarak, ön soğutma sistemi sürüş sürecinde, hava soğutma kulesinin su girişi, tasarım göstergeleri aralığında sıkı bir şekilde kontrol edilmeli ve su girişi isteğe göre artırılamaz; İkinci olarak, hava soğutma kulesine "sudan sonra gelişmiş gaz" ilkesine uyulmalı, kuleye giren hava miktarı ve basınç artış oranı sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir, hava soğutma kulesi çıkış basıncı normale yükseldiğinde, soğutma pompasını çalıştırın, soğutma suyu sirkülasyonunu sağlayın, basınç dalgalanmalarını önleyin veya soğutma suyu hacmi, gaz ve sıvı sürüklenme fenomenine neden olacak kadar büyükse ayarlayın.
Üçüncüsü, moleküler eleğin çalışma durumunu düzenli olarak kontrol edin, beyaz kırılma parçacıklarının çok fazla olduğunu, kırma hızının çok büyük olduğunu tespit ederseniz, moleküler eleği zamanında değiştirin.
Dördüncüsü, dolaşım suyu çalışma parametrelerine göre mikro kabarcık tipi veya kabarcıksız tip dolaşım suyu fungisitinin seçimi, dolaşım suyu fungisitinin zamanında eklenmesi, çok sayıda dolaşım suyu fungisitinin bir kerede eklenmesinin önlenmesi ve bunun sonucunda aşırı hidrolitik köpük olayının ortaya çıkmasının önlenmesi.
Beşincisi, dolaşım suyuna fungisit ekleme sürecinde, dolaşım suyunun yüzey gerilimini azaltmak ve hava soğutma kulesine giren dolaşım suyu köpüğü miktarını azaltmak amacıyla ham suyun bir kısmı hava ayırma ön soğutma sisteminin su soğutma kulesine eklenir. Altıncısı, moleküler elek giriş borusunun en alt noktasındaki ek deşarj vanasını düzenli olarak açın ve hava soğutma kulesinden çıkan suyu zamanında boşaltın.
Gönderi zamanı: 24 Ağustos 2023
